DPF filter: čišćenje, regeneracija i održavanje

DPF filter (Diesel Particulate Filter) je deo izduvnog sistema svakog modernog dizelaša čiji je zadatak da hvata čestice čađi iz izduvnih gasova. Kada radi kako treba, gotovo da ne primećujete njegovo postojanje — ali zapušen DPF filter ume da bude jedan od skupljih problema kod dizel vozila, naročito onih koja voze pretežno po gradu. U ovom vodiču objašnjavamo kako DPF radi, šta je regeneracija i kada pomaže čišćenje.

Kako radi DPF filter

DPF filter zadržava čestice čađi koje nastaju sagorevanjem dizel goriva, sprečavajući da izađu u vazduh. Vremenom se filter puni čađi, pa mora periodično da se „isprazni" procesom koji se zove regeneracija — čađ se na visokoj temperaturi sagoreva i pretvara u pepeo. Da bi se regeneracija odvijala, motor mora da dostigne dovoljnu temperaturu izduva, što se postiže dužom vožnjom na otvorenom putu.

Zašto se DPF zapuši

Glavni neprijatelj DPF filtera je isključivo gradska vožnja. Na kratkim relacijama i u koloni motor ne postigne temperaturu potrebnu za regeneraciju, pa se čađ gomila i filter se postepeno zapušava. Zato dizelaš koji vozi samo po gradu često pati od DPF problema, dok isti auto na otvorenom putu nema tegoba. To je jedan od razloga zašto dizel nije idealan za čisto gradsku upotrebu — o izboru pogona pišemo u vodiču dizel, benzin, gas ili hibrid.

Znaci da je DPF u problemu

• upaljena lampica DPF-a ili check engine lampica na tabli,
• pad snage i ulazak u „sef" režim rada,
• povećana potrošnja goriva,
• učestali pokušaji regeneracije koji se ne završe.

Kada se pojave ovi znaci, dobro je odvesti auto na duži put ili na dijagnostiku pre nego što problem eskalira.

Regeneracija, čišćenje ili zamena

Ako je filter delimično zapušen, ponekad je dovoljna prinudna (forsirana) regeneracija na dijagnostici ili produžena vožnja na otvorenom putu. Kod jače zaprljanog filtera radi se mašinsko (profesionalno) čišćenje DPF filtera — filter se skida i pere posebnim postupkom, što je znatno jeftinije od zamene. Novi DPF filter je skup, pa je čišćenje po pravilu prvi izbor kada regeneracija više ne pomaže. Uklanjanje DPF-a nije rešenje — nije u skladu sa propisima i vozilo neće proći tehnički pregled.

Kod kupovine polovnog dizelaša

Ako kupujete dizelaš, pitajte kako je vozio (grad ili put) i proverite da nema upaljenih lampica ni pada snage na probnoj vožnji. Dizelaš koji je „gnjavljen" po gradu nosi rizik od skorog DPF troška.

Zaključak

DPF filter je normalan deo svakog modernog dizelaša i ne pravi probleme ako auto redovno vozi na otvorenom putu, gde se regeneracija odvija sama. Kod pretežno gradske vožnje očekujte tegobe i računajte na povremeno čišćenje. Ako kupujete dizel, uskladite ga sa načinom vožnje — a ponudu polovnih vozila i savete pronaći ćete na OglasiAuto.com.