Servis auto klime: kada i zašto je važan

Auto klima je jedan od sistema kojih se setimo tek kada prestanu da rade — obično prvog toplog dana kada shvatimo da klima više ne hladi kako treba. Redovan servis auto klime nije luksuz nego održavanje: sistem vremenom gubi rashladni gas, a u isparivaču se skupljaju vlaga, bakterije i neprijatni mirisi. U ovom vodiču objašnjavamo šta obuhvata servis klime, kada ga raditi i kako da prepoznate da je vreme.

Šta obuhvata servis auto klime

Kompletan servis auto klime obično uključuje:

• kontrolu i dopunu rashladnog gasa (freona) — sistem prirodno gubi deo gasa godišnje,
• proveru curenja — pomoću UV sredstva traži se mesto gde gas beži,
• proveru rada kompresora i pritisaka u sistemu,
• dezinfekciju isparivača i sistema radi uklanjanja bakterija i mirisa,
• zamenu filtera kabine (polenskog filtera) koji prečišćava vazduh koji ulazi u kabinu.

Dopuna gasa bez provere curenja je poluposao — ako sistem curi, gas će ponovo nestati.

Kada raditi servis klime

Kao orijentir, punjenje i proveru klime dobro je uraditi na svake 2 godine, jer sistem i bez kvara gubi gas. Dezinfekciju i zamenu filtera kabine vredi raditi jednom godišnje, najbolje pred sezonu, kada se javljaju neprijatni mirisi. Ako klima naglo prestane da hladi, ne čekajte — to najčešće znači da je gas na kritično niskom nivou ili da postoji kvar.

Znaci da je vreme za servis

• klima slabije hladi ili joj treba dugo da rashladi kabinu,
• neprijatan, memljiv miris pri paljenju klime (bakterije u isparivaču),
• zamagljivanje stakala koje klima ne uspeva da otkloni,
• buka ili čudni zvuci pri uključivanju kompresora.

Neprijatan miris je gotovo uvek znak da su potrebni dezinfekcija i nov filter kabine.

Zašto se isplati redovno održavati

Zapuštena klima ne znači samo neudobnost. Prljav filter kabine i bakterije u sistemu utiču na kvalitet vazduha koji udišete, a rad „na suvo" sa premalo gasa opterećuje kompresor — a zamena kompresora je jedna od najskupljih popravki na klimi. Redovan, jeftin servis sprečava skupe kvarove, baš kao i kod ostalog održavanja vozila.

Kod kupovine polovnjaka

Ispravnost klime obavezno proverite na probnoj vožnji: uključite je i proverite da hladi brzo i bez neprijatnog mirisa. Klima koja „ne radi" na polovnjaku može biti sitnica (dopuna gasa) ili skup kvar (kompresor), pa je to dobar argument u pregovorima o ceni.

Zaključak

Servis auto klime je jeftino i jednostavno održavanje koje čuva udobnost, zdravlje i skupi kompresor. Punjenje i proveru radite otprilike na dve godine, a dezinfekciju i filter kabine jednom godišnje. Reagujte na prve znake — slabije hlađenje i miris — pre nego što nastane veći kvar. Još saveta o održavanju i veliki izbor polovnih automobila pronaći ćete na OglasiAuto.com.